La DRHEAM-Cup 2026 s’élance le dimanche 12 juillet de Cherbourg-en-Cotentin, direction Lorient. Cette sixième édition marque les dix ans d’une épreuve devenue un rendez-vous incontournable de la course au large française, avec une nouveauté de taille : pour la première fois, l’arrivée sera jugée à Lorient et non plus à La Trinité-sur-Mer. À quatre mois de la Route du Rhum, elle fait aussi office de répétition grandeur nature.
Née en 2016, elle s’est imposée comme le « Fastnet français »
Lancée par Jacques Civilise en 2016, la DRHEAM-Cup / Grand Prix de France de Course au Large s’est construite autour d’un triptyque simple : compétition, partage et fête. En quelques éditions seulement, elle a trouvé sa place dans le calendrier, tous les deux ans au mois de juillet, en alternance avec la Rolex Fastnet Race disputée les années impaires.
Son format multiclasses en fait une course à part. Professionnels et amateurs éclairés y courent côte à côte, en équipage, en double ou en solitaire, sur des parcours adaptés à chaque catégorie. Depuis sa création, près de 500 bateaux ont pris le départ de l’épreuve.
L’événement pèse aussi sur les territoires qui l’accueillent. En juillet 2024, le village de course de Cherbourg-en-Cotentin avait attiré 60 000 visiteurs, et plus d’un tiers des participants venaient de l’étranger, avec une dizaine de nationalités représentées.
Ce qui change pour l’édition des dix ans
Le grand tournant de 2026, c’est l’arrivée à Lorient. La Trinité-sur-Mer, port d’arrivée historique, ne pouvait plus accueillir une flotte devenue trop nombreuse en plein été. Lorient offre la capacité de garder tous les bateaux au ponton jusqu’à la remise des prix, un « luxe » que réclamait l’organisation.
La course change aussi de directeur. Francis Le Goff succède à Hervé Gautier. Un nom qui compte : il dirige également la Transat Café L’Or, la Solitaire du Figaro et la Route du Rhum.
Côté flotte, l’édition s’annonce record avec plus de 120 bateaux inscrits, de 6,5 à 32 mètres. Toutes les grandes séries sont représentées : Ultim, Imoca, Ocean Fifty, Class40, Figaro Bénéteau 3, Mini 6.50, IRC et Vintage.
Trois parcours, un même terrain de jeu
La particularité de la DRHEAM-Cup tient à ses trois parcours simultanés, calibrés selon les catégories :
- DC 600 (600 milles) — Figaro Bénéteau 3, Mini 6.50, Sun Fast 30, IRC, Multi 2000 et yachts classiques. Passage par le sud de l’Angleterre, les Scilly, Ouessant et le plateau de Rochebonne avant l’arrivée.
- DC 1000 (1 000 milles) — Ocean Fifty, Imoca, Class40 et Vintage. Après les Scilly, cap sur le Fastnet en Irlande, Ouessant, puis la bouée BXA à l’entrée de la Gironde, avant la rade de Lorient. C’est le parcours des classes qualificatives, couru en solitaire.
- DC 1500 (1 500 milles) — réservé aux Ultim, en équipage. Les géants passent par l’île de Man, les Scilly, le Fastnet, Ouessant, traversent le golfe de Gascogne jusqu’à Bilbao, avant un dernier grand bord vers Lorient.
| Date | Étape |
|---|---|
| Mardi 7 juillet | Arrivée des bateaux à Cherbourg-en-Cotentin |
| Jeudi 9 juillet | Ouverture du village de course |
| Samedi 11 juillet | DRHEAM-TROPHY (prologue) et opération « Rêve de Large » |
| Dimanche 12 juillet | Départ de la DRHEAM-Cup |
| À partir du 14 juillet | Premières arrivées à Lorient |
| Samedi 18 juillet | Remise des prix à Lorient |
Deux ports bretons et normands en fête
Cherbourg-en-Cotentin et Lorient partagent plus qu’un goût pour la mer : deux agglomérations d’environ 200 000 habitants, marquées par la Seconde Guerre mondiale et reconstruites autour de leur activité maritime. Le village, gratuit, animera les quais du port Chantereyne du 9 au 12 juillet côté départ.
Le prologue du 11 juillet accueillera aussi l’opération « Rêve de Large », qui embarque 25 jeunes de 10 à 15 ans à bord des voiliers de course, le temps d’une mini-régate le long des côtes du Cotentin. Sur la ligne de départ, quelques figures de la voile française sont attendues, parmi lesquelles Francis Joyon, Thibaut Vauchel-Camus ou Marc Guillemot.
Pour Jacques Civilise, qui fêtera ses 80 ans à cette occasion, chacun doit pouvoir y trouver sa place, qu’il vise la performance ou le simple plaisir de naviguer. L’épreuve compte par ailleurs pour le championnat Class40, ce qui densifie encore le plateau.
Pourquoi cette édition compte plus que les autres
Au-delà de l’anniversaire, la DRHEAM-Cup 2026 tire sa valeur de son statut : pour la troisième fois, après 2018 et 2022, elle est qualificative pour la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, dont le départ est fixé au 1er novembre. Pour beaucoup de skippers en Ocean Fifty, Imoca ou Class40, valider le DC 1000 en solitaire revient à composter son billet pour Saint-Malo. Un enjeu qui change la nature de la course : personne ne prendra de risque inconsidéré, mais personne ne relâchera non plus.
C’est aussi un banc d’essai pour des bateaux neufs. Plusieurs unités mises à l’eau en 2026 y valideront leurs réglages avant l’automne. Reste une inconnue : le premier passage par Lorient. Sur le papier, le port est parfaitement équipé, mais une première année d’exploitation reste toujours un test en conditions réelles.
Questions fréquentes
Le départ est donné le dimanche 12 juillet 2026 depuis Cherbourg-en-Cotentin, après un prologue le 11 juillet.
À Lorient, pour la première fois de l’histoire de l’épreuve. Les premières arrivées sont attendues à partir du 14 juillet, pour une remise des prix le 18 juillet.
Oui. Le parcours DC 600 notamment (Figaro 3, Mini 6.50, IRC) permet de participer en équipage ou en double, à condition d’une préparation sérieuse.
Oui, pour la troisième fois après 2018 et 2022. Les classes concernées valident leur qualification sur le parcours DC 1000, couru en solitaire.
Un suivi cartographique en direct est proposé pendant la course, complété par les animations gratuites des villages de Cherbourg-en-Cotentin et de Lorient.
